自己建厂不收买，小米造车是不是太迟了？

发布时间：2021-12-01 23:26:16 所属栏目：产品来源：互联网

导读：从3月30日小米宣布进军智能电动车行业开始，小米不断招兵买马，积极布局，仅仅8个月的时间就完成了注册和首个工厂的落地。速度如此飞快，可见小米迫切想要在在汽车行业有一席之地。不可否认，智能电动车是当下最大的风口之一，错失这个市场的机会成本很大。

从3月30日小米宣布进军智能电动车行业开始，小米不断招兵买马，积极布局，仅仅8个月的时间就完成了注册和首个工厂的落地。速度如此飞快，可见小米迫切想要在在汽车行业有一席之地。

不可否认，智能电动车是当下最大的风口之一，错失这个市场的机会成本很大。对小米自身来说，是打造第二增长曲线的机会。

小米有着比较广泛的粉丝基础，作为积累了大量C端客户的消费电子品牌，小米汽车的购买转换率优势明显，基本上只要车能造出来，就一定有人能买。小米的手机、家居等消费智能生态系统与车联网打通，可能会成为小米造车的突破口。

虽然小米对造车业务信心满满，也做了大量的准备，但造车这件事儿真那么容易吗？

造车不是造手机，这是个非常烧钱的行业。贾跃亭的法拉第就是前车之鉴，事还没干完钱没了，只能永远下周回国。

（编辑：海洋资讯信息网_我爱站长网）

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