5g网络时延 目前5G网络存在严重问题，是否合适中国场景使用呢？
发布时间：2022-12-17 15:37:09 所属栏目：通讯 来源：
导读： 5G的超低延迟一直被认为是适合互联网和自动驾驶的理由。然而，他们故意误导消费者。5G的超低延迟只是指从基站到手机的延迟。实际上，延迟还包括从基站到服务器的延迟。一旦这一延迟被加上，5G在工业互联网和自动
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5G的超低延迟一直被认为是适合互联网和自动驾驶的理由。然而，他们故意误导消费者。5G的超低延迟只是指从基站到手机的延迟。实际上，延迟还包括从基站到服务器的延迟。一旦这一延迟被加上，5G在工业互联网和自动驾驶领域的应用就变得不可能了。 人们可能忘记了5G网络除了基站还有光纤传输网络。5G网络实际上是基于光纤传输网络。如果没有光纤传输网络的力量，5G几乎毫无用处。 在这三家运营商中，中国电信拥有最强的光纤传输网络，其次是中国联通和中国移动。中国移动是中国最大的运营商，拥有9亿多用户。对于移动用户来说，观看视频和上网的延迟要求并不高，因此用户感觉不到延迟的重要性。 打开网易新闻 查看精彩图片 但对于工业互联网和自动驾驶等技术来说，延迟太重要了，而这正是中国移动最大的弱点。今天，我们用中国移动的有线网络测试了它的延迟。如图所示，延迟达到25ms，有线网络的延迟达到这个水平。5G延迟低至2ms有什么意义？ 此外，通信设备制造商强调5G网络的低延迟，这是在良好的测试条件下实现的。在实践中，5G网络时延与理论值相差甚远。同样，对中国移动5G网络的测试显示，时延达到35ms，说明5G理论上的超低时延在实际5G网络中无法实现。 打开网易新闻 查看精彩图片 在这种情况下，5G在工业互联网、自主驾驶或远程手术中的应用将产生严重后果。当用于工业制造时，其结果是废品率大大提高；如果应用自动驾驶技术，事故会大大增加；如果在远程手术中使用，它会杀死病人。 5G在工业互联网中的应用也存在一个严重的问题，即5G成本过高。5G网络的高成本将进一步增加长期以来以低成本著称的中国制造业的成本，这对面临东南亚和印度竞争的中国制造业尤其不利，非洲和其他制造业。 对于自主驾驶技术来说，目前5G基站覆盖半径过小是一个严重的问题，而对于高速移动高速公路、高铁等场景来说，5G基站的覆盖范围将进一步缩小5g网络时延，这对于运营商使用5G网络覆盖这些场景是一个噩梦。 综上所述，5G目前并不适合工业互联网和自主驾驶。然而，一度由德国推动的工业4.0却以失败告终。特斯拉是第一个向客户提供自动驾驶技术的公司，主要依靠车载电脑。值得深思的是，5G是否真的适合中国的这些场景。 （编辑：海洋资讯信息网） 【声明】本站内容均来自网络，其相关言论仅代表作者个人观点，不代表本站立场。若无意侵犯到您的权利，请及时与联系站长删除相关内容! |
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